Zincir onarım kiti zamanlama zinciri, germe, zincir tıkacı, kam şaftı, dişli, dişli ve benzeri özelliklerden oluşur.

Zamanlama zinciri, kranı ve camı döndürmeye eşleşir, doğru zamanlamayı sağlar ve her silindir başladığında motorun valflerinin açılmasını ve kapanmasını düzenler.Zamanlama zinciri motorun içinde bulunur ve motor tarafından sağlanan yağla yağlanmayı gerektirir.

"Tensiyoncu", zincir iletim sisteminde yaygın olarak kullanılan, zincirin iletim sürecinde doğru gerilim kuvvetini koruması ile karakterize edilen tutma cihazını ifade eder.ve böylece zincirin kayması veya zincirin kayması nedeniyle zincirin çözülmesini ortadan kaldırır.Denge cihazlarının çeşitli yapıları vardır, genellikle sabit yapılar ve elastik kendi kendini ayarlayan yapılar içerir.

1Zincir, zincir plakalarından ve iğnelerden oluşur, burada plakalar iğnelerle birleştirilir ve yüksek germe dayanıklılığı özelliklerine sahiptir.Uzun kullanım ömrü ve üstün aktarım ve ağırlık taşıma performansıZincirin çelikleri 38CrMoAl ve GCr15'ten oluşur ve yüksek yüzey sertliği, aşınma direnci ve yorgunluk yoğunluğu, ayrıca olumlu ısı direnci ve korozyon direnci gösterir.

2Normalde, germe kabuğu, kabuğun dayanıklılığını garanti etmek için demir veya alüminyum malzemeyi benimser.Her bir yay partisi, istikrarlı tampon fonksiyonunu ve ayırt edici prensibi ve yapısına dayanan yüksek atılma kuvvetini sağlamak için yorgunluk testi testi testi için örnek alınır.

3- Rehber ray: gelişmiş enjeksiyon kalıbı, kontur ve boyut, yüksek yoğunluklu mekanik ve çarpma direnci tasarım gereksinimlerine tam uyum sağlayan,Yüksek performans istikrarıRehber rayın aşınmaya dayanıklı yüzey tabakası, yüksek akışkanlığı, kısa süreli kalıplama döngüsü, yüksek darbe sertliği ve olağanüstü aşınmaya dirençli olan Japonya Asahi Kasei malzemesini benimsiyor.

4Genel olarak, dişliler ve VVT, iki malzemeyi, tozu metalürjisi veya 45 ° çelik kullanır.

5- Kamşaft fazeri/VVT: 1: 1 orijinal OE parçalarının geliştirilmesi, en son test ve üretim ekipmanlarıyla.

1Yüksek hassasiyetli gergici performans testi platformu.

2. VVT bağımsız hava basıncı ölçer.

3. VVT bağımsız yağ basıncı ölçer.

4OCV valfi performans test platformu.

1Zamanlama zinciri arızası durumunda, motor bozulacak. Yeni bir zamanlama zinciri motor gürültüsünü azaltacak ve motor ömrünü garanti edecektir.

2. Eğer kam asası ve kran asası, dişliler ve dişliler kırılırsa, motor çok fazla gürültü üretir ve yeni bir kam asası ve kran asası,motorun normal çalışmasını garanti etmek için dişliler ve dişliler gereklidir..

3Çizgi, zincirin sıçramasını, kaymasını, kaymasını önlemek için periyodik olarak kontrol edilmesi ve yenisiyle değiştirilmesi gereken zincir tahrik serisinin bir sabitleme cihazıdır.Dişlilerin kayması ve çözülmesi.

4Motor arızalarının önlenmesi ve zincirin normal çalışmasını sağlamak için yeni rehber rayı zamanında değiştirilmelidir.

5Kurulum kolaylığı için, her zincir zamanlama zinciri işareti ile tanımlanır.Zamanlama zincirini değiştirirken veya bir aracın zamanlamasını doğru hale getirmek için zamanlama zincirini ayarlarken, krankshaft ve cam asansörünün zamanlama işaretlerini anlamak çok önemlidir.

Dikkat:

Düzgün montajı sağlamak için, lütfen geçici zincir plakasındaki iki küçük deliği üçgen bir keskinle veya geçici iğneleri işe başlamadan önce kolayca yerleştirene kadar bir dosya ile delin.

Adım 1:

Valf kapağını açın ve zincirdeki tek siyah zamanlama plakasını çevirin (tam bir zamanlama zinciri üç siyah işaretleme plakasına sahiptir,Bunlardan ikisi paralel olarak ve biri tek başına monte edilmiştir) kam asansörünün zamanlama vitesinin tepesine (motorun ön ucundan bakıldığında saat yönünde dönmesi- Evet.

Adım 2:

Zincir destekleyici, kam asansörünün ön tarafındaki silindir kafasına monte edilir ve iki M6X15 vida bağlanır.

Adım 3:

Parçaların motorun içine kaymasını önlemek için, çentiği çıkarmadan önce zincirin etrafındaki boş alanı bir havlu veya bezle doldurmak şarttır.

Adım 4:

Siyah zamanlama plakasındaki iki iğneyi iğne çıkarma aracı kullanarak ayırın.Tutturma zincir ve zincir dişliler zamanlama yanlış hizalama önlemek için zincir kaldırıldıktan sonra çözülmekten korur- Evet.

Adım 5:

Yeni zinciri eski zincire geçici bağlantılarla bağlayın. Not: Yeni zincirin siyah zamanlama plakasının doğru yöne doğru olduğundan emin olun.

Adım 6:

Zincir gerdiriciyi ayırın ve geçici gerdiriciyi alet setine yerleştirin.

Adım 7:

Havluyu veya bezleri çıkarın ve motoru saat yönünde döndürün (önden arkaya).

İki elinizle de yaka zincirinin ucunu sıkıca tutun ve motoru döndürürken, eski zinciri çekerek yavaşça yeni zinciri yerine koyun.

Adım 8:

Bir kez daha, motorun içine düşmesini önlemek için zincirin etrafındaki boşluğu bir havlu veya bezle doldurun ve geçici bağlantıları ve eski zinciri ayırın.

Adım 9:

Normal zincir plakaları alet kullanarak düzenli bağlantılara yerleştirin.Aracı 180 derece döndürün ve düzenli zincir bağlantısının iğnesinde bir çember oluşturmak için vida sıkılaştırarak zincir plakanın gevşemesini sağlayın..

Adım 10:

Yeni zincir monte edildikten sonra, yeni gergi cihazları ve motor aksesuarları donatılır. Turn the engine one cylinder back to the upper stop of the compression stroke and make sure that the two-point timing mark on the camshaft timing chain gear is in the top position when you check the timing mark "0" on the flywheel through the flywheel housing viewing hole to align the pointer.

1Zincirin yüzeyinden ve zincir boşluğundan yağ ve çamurları temizlik fırçasıyla temizleyin.

2Zincirin yüzeyini biraz nötr temizleyiciyle kuru bir bezle silin.

3Zinciri profesyonel zincir temizleyicisiyle silin.

4. Not: Zinciri profesyonel temizleyici olmayan kerosen, dizel vb. gibi organik çözücülere batırmayın. Kerosen, dizel ve leke giderme yağı çok uçucu.Zinciri bu yağlarla ıslatmak zincirin içindeki orijinal yağlayıcıyı seyreltir ve iç halkaların kurumasına ve aşınmasına neden olur, bu da zincirin ömrünü kısaltır.

5• sert asitler veya güçlü alkali temizleyiciler, örneğin pas temizleyicileri kullanmayın, çünkü bu maddeler zinciri hasarlandırabilir hatta yok edebilir.

6Belirli sorunlar hariç, zamanlama zinciri normalde 130,000 ila 200,000 km arasında değiştirilmelidir.

Neden bizi seçtin?

• Kalite ve müşteri memnuniyeti konusundaki taahhüdümüzle gurur duyuyoruz.
• Sürdürülebilir kalkınma konusunu ele almak acil bir konudur, çünkü sürdürülebilir sosyal kalkınma şirketin hayatta kalması ve gelişmesi için önkoşuldur.
• İhtiyaçlarını anlamak ve özel çözümler sunmak için müşterilerimizle yakından çalışıyoruz.
• Dünyanın dört bir yanındaki birçok üretici ve toptan satıcı ile uzun vadeli, istikrarlı ve iyi iş ilişkileri kurduk.
• Ürünlerimiz en yüksek düzeyde hassasiyet ve doğruluk ile üretilmiştir.
• Mükemmel çalışanlar, gelişmiş teknoloji, sofistike ekipman ve katı yönetim şirketin büyümeye ve büyümeye devam etmesinin temelidir.ve ürünler kullanıcıların bağımlılığını kazanabilir.
• Otomatik Motor Sistemlerimiz en iyi performans ve dayanıklılık için tasarlanmıştır.
• Şirketimizin temel avantajlarını artırmak için teknolojik yeniliği itici güç olarak kullanmaya her zaman ısrar ediyoruz.
• Müşterilerimize en yüksek hizmet ve kaliteyi sunmaya kararlıyız.
• Olgun ekipmanlarımız var, Kullanıcıların ve ürünlerin ihtiyaçlarını anlıyoruz, Zincir Onarım Kitsinden memnun olmanızı sağlamak için.

Sıcak Etiketler: zincir onarım kiti, Çin zincir onarım kiti üreticileri, tedarikçiler, fabrika, yüksek performanslı yakıt filtri, dizel ısıtıcı yakıt filtri, plastik yakıt filtri, enjeksiyon bobini, 3 16 yakıt filtri,Chrysler arabası Çakmak