Elektronik bir yakıt pompası, yakıt tankından sürekli olarak yakıt çekerek yakıt sistemine gerekli basıncı ve akışı sağlar.Elektronik benzin pompasının fonksiyonundan, elektronik yakıt pompasının performansının motor performansına doğrudan bir etkisi olduğu açıkça görülmektedir..

Elektronik yakıt pompası, EFI motorunun yakıt dağıtım sisteminde "merkezi" bir rol oynar.Birincisi dışsal., yani yakıt pompası yakıt deposunun dışına yakıt hatlarıyla seri olarak monte edilir. diğeri dahili, yani benzin pompası yakıt deposunun içine monte edilir ve benzinin içine batırılır.Bu yakıt pompası kolay ısı dağılımı nedeniyle yaygın olarak kullanılır, düşük gürültü seviyesi ve uzun dayanıklılık.

I: Bakır komutatörlü elektronik benzin pompasının standart versiyonu

1Yağ pompasının içindeki anahtar parçalar bakır komutatör kullanır, gümüş içeriği % 0.8'e ulaşır, yüksek gümüş içeriği ürünü daha kararlı yapar, ömür 1 yıla veya 80.000 km'ye kadar ulaşabilir.

2Kullanılan döngü, %100 pozitif malzemedir, yüksek hassasiyetli Koreli ekipman döngünün boyutunu doğru bir şekilde kontrol edebilir.

3. Arka kapağı ADC-6 (alüminyum) yapılmış ve fabrika tarafından oksidlenmiştir. Dış oksidasyon işleme kolayca karışan toz ve diğer kirliliklerin olumsuz etkisini azaltır.

4Japon CNC makinelerinin kullanımı ve hassas robot işleme kullanımı.

5Rotor, üretimin istikrarını ve güvenilirliğini etkili bir şekilde sağlamak için İtalyan A-TOP sarma makinesi ve Japon DSK dinamik dengeleme makinesi kullanır.

6Her ürün 15 dakikalık öğütme testine ve performans testine tabi tutulurken, test tezgahı her ürünün kaynağına kadar izlenmesini sağlamak için otomatik olarak test verilerini kaydeder.

Ⅱ: Yüksek kaliteli karbon komutatörü elektronik yakıt pompası

1Yakıt pompasının ana bileşenleri, karbon komutatörü ve karbon fırçası SCHUNK Almanya ve Terranflex Japonya'dan,ve karbon komutatörü elektronik benzin pompasının ömrü teoride 2 yıla veya 150 000 km'ye ulaşabilir.

2Kullanılan döngü, %100 pozitif malzemedir, yüksek hassasiyetli Koreli ekipman döngünün boyutunu doğru bir şekilde kontrol edebilir.

3. Arka kapağı ADC-6 (alüminyum) yapılmış ve fabrika tarafından oksidlenmiştir. Dış oksidasyon işleme kolayca karışan toz ve diğer kirliliklerin olumsuz etkisini azaltır.

4Japon CNC makinelerinin kullanımı ve hassas robot işleme kullanımı.

5Rotor, üretimin istikrarını ve güvenilirliğini etkili bir şekilde sağlamak için İtalyan A-TOP sarma makinesi ve Japon DSK dinamik dengeleme makinesi kullanır.

6Her ürün 15 dakikalık öğütme testine ve performans testine tabi tutulurken, test tezgahı her ürünün kaynağına kadar izlenmesini sağlamak için otomatik olarak test verilerini kaydeder.

1. Düzenli benzin istasyonlarında yakıt doldurma, yağ kalitesini sağlar, böylece petrol pompalarının çalışma ortamı nispeten temiz olur ve kullanım ömrü iyileştirilir;

2. Sürüş yaparken, yakıt doldurmak için yağ bitene kadar beklemeyin ve tankta yağın dörtte birinden daha az olmadığından emin olun.Hayat nispeten iyileşti..

1Kurulum sırasında gerekli koruyucu ekipmanları takın, iyi havalandırılan bir yer seçin ve kıvılcımlardan ve açık alevlerden kaçının.

2Yeni pompanın erken hasar görmesini önlemek için, tanktan kirletici maddeleri çıkarın ve filtreyi kurulmadan önce yenisiyle değiştirin.

3Yangını önlemek için, yakıt pompasını çıkarırken veya kurarken önce pilin negatif terminalini çıkartın.

4Yakıt pompasını hafifçe taşımayın veya monte etmeyin ve düşmüşse kullanmayın.

5Elektrikli yakıt pompasını yağlamadan çalıştırmak kesinlikle yasaktır.

I. Hazırlık çalışmaları

1Tüm çıkarma ve montaj çalışmalarını gerçekleştirmeden önce, güç kaynağını en az 90 saniye kapatın. Yakıt sistemindeki basıncı serbest bırakın.

2Yakıt tankı filtresinin üst kapağını çıkararak yakıt sisteminin basıncını düşürün ve bataryadaki negatif akışı kesin.

II. Yakıt pompasını çıkarın

1Yakıt pompasının montaj ünitesinin yakınındaki alanı yakıtı kirletmemek için dikkatlice temizleyin.

2- Yakıt pompasını sabitleyen tankın bağlayıcılarını çıkarın ve yakıt pompası montajını çıkarın.

3Çıkarılan herhangi bir montaj gözetimsiz bırakılmamalı ve temiz bir kağıda veya özel bir kapta yerleştirilmelidir.

4Yakıt pompası montajı ile uğraşırken, bu doğru olmayan yakıt tankı okumalarına yol açacağı için yüzen ve direnci deforme veya hasar vermemek için dikkatli olun.

III. Yakıt pompasının değiştirilmesi

Fıstıkları, yayları ve diğer yıkayıcıları çıkarın, kablo fişini montajdan ayırın, pompa çekirdeğini montajdan çekin, pompa çekirdeğini bağlantı hortumundan ayırmak için dışarıya doğru eğin,ve yakıt pompasını bileşenin alt tarafından çıkarın.

1Yakıt filtresinin kurulum konumunu not edin, bir elinizle yakıt pompasını destekleyin ve diğer eliyle ekranı kaldırıp değiştirmek için tutun.

2Filtreyi yeni yakıt pompasının içine yerleştirin ve filtre kilidi tamamen bağlanıncaya kadar filtrenin dış kenarına doğru basın. (Yeni bir yakıt ekranı önerilir.)

3. Yeni pompa yerleştirmesini montajına yerleştirin. Pozitif ve negatif tellerin yanlış bağlanmamasına dikkat edin ve güç fişinin uygun şekilde temas ettiğinden emin olun.(Kötü kablo fiş temas güç açmak ve yakıt pompası çalışmayacak.

4. Yeniden kurulduğunda, çıkış mürekkeplerini değiştirmek, pompanın çıkış mürekkeplerine ve arayüz mühürlemesine pratik bir dikkat göstermek önerilir.Arayüzün açılması daha muhtemel olacak, Sonraki kullanım sırasında kötü mühürlenme, daha uzun süre yağ sızıntısı ve düşük akış hızı ile sonuçlanır.)

5. Pompa çekirdeğini değiştirdikten sonra yakıt pompasını yakıt deposuna geri getirin.

6Gücü açmadan ve deneme çalıştırmadan önce devrenin, yağ devresinin, bağlayıcıların, aksesuarların vb. yerinde olduğundan emin olun.

7. Batarya negatif kablosunu yeniden bağlayın. Çakma anahtarını girin, anahtarı açın (motoru çalıştırmayın!) 10 saniye bekleyin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin..Eğer hiçbir sızıntı tespit edilmezse, motoru çalıştırın.

8Yakıt pompası değiştirildi.

1Soğuk başlangıç zor.

2- Motorlar durdu.

3Hızlanma zayıf ve çıkış yetersiz.

4Benzin pompası çok gürültü yapıyor.

5- Yağ seviyesi ölçer doğru değil.

6Araba sürerken titriyor.

Neden bizi seçtin?

• Fabrikamız, hassas üretimi sağlamak için en son teknoloji ile donatılmıştır.
• Birinci sınıf bir işletme oluşturarak ve birinci sınıf yakıt pompası üreterek, şirketimiz sert pazar rekabetinde ilerliyor.
• Biz olağanüstü işçilik ve ayrıntılara dikkat ile gurur duyuyoruz.
• Kalite, teknoloji ve yenilik konusunda yeni bir geleceğe girmeyi dört gözle bekliyoruz.
• Müşterilerimize olağanüstü ürünler ve hizmet sunmakla ünlüüz.
• Zorlukları bize bırakın, size gülümsemeyi geri vereceğiz, size hizmet etmeyi dört gözle bekliyoruz.
• Ürünün kalitesini sağlamak için sadece en iyi hammaddeleri kullanıyoruz.
• Müşterilerimizin gerçek kullanımına uygun ürünleri tavsiye edebiliyoruz.
• Bizim odak noktamız müşterilerimize en yüksek düzeyde memnuniyet sağlamaktır.
• Şimdi birçok ortakla teknoloji ve ürün işbirliği konusunda bir uzlaşmaya vardık ve daha tatmin edici ürünler yaratabileceğimize inanıyoruz.

Sıcak Etiketler: yakıt pompası, Çin yakıt pompası üreticileri, tedarikçiler, fabrika, büyük boyutlu kendi kendine dokunan yanan fişek fişek, deniz içi yakıt filtre, Toyota Belt Tensioner Idler, hibrit pil filtre,Metal yanıt filtri, titanyum fişekler